福特金牛座：矛盾的升级

自1996年，福特金牛座在国内市场引入以来，常年处于紧凑车、中型车排行榜前列。虽然外观设计有过几次变更，但追求舒适性、操控性两个目标一直都是其核心竞争力。然而在今年，领先不再，福特金牛座的疲态和困境越来越明显。

简单游览一下相关的购车论坛，就会发现意见高度分歧，一个是细节处处体现实力和进阶，比如采用全新1.5T三缸发动机，还有八速自动变速器也给车主提供了很大玩家空间。一个则是品牌溢价价高不值得，比如车身加长明显被嫌弃为了寻求稳定的底盘和悬架，而外形设计可能在当下颇为退步，如没有LED大灯，车身线条呈现圆润，造型一般。

无论中不中，目前福特金牛座未来走向向现在确实堪忧了。一方面是市场发展趋于饱和，厂家新能源车型要求和政策在升级换代的重压之下，造成了加速萎缩的表现。

而另一方面，自主品牌汽车厂商和合资品牌汽车竞争日趋激烈，车辆质量和智能化得到极大提升， 福特金牛座在其中容颜渐旧，难以有更多惊艳之处。或许厂家需要为车型升级换代做出更多实质性改动，而不仅仅是外观上追求张扬和炫酷。